Bejelentés


Tolóhajó Kedvelők Baráti Köre Minden ami úszik, a kedvünkre való












Valahol, mégis szépek; Somewhere, after all beautiful.

Ez egy amerikai ínyencség. Ma már csak turista látványosság, de valamikor a hős korban, nagyon sok úszott belőlük az államok vizein. This is an American gourmandism. Today already only tourist spectacle, but sometime in the heroic age, very much swam from them on the states` waters. Önálló osztályba is sorolták mint hajót, az "Aligátor" osztály. Hivatalos elnevezése, "Láncos tolóhajó." Elnevezése abból ered, hogy a farönkök úsztatásához használták ezeket, és a rönköket láncokkal kötötték egymáshoz, illetve magához a hajóhoz. It was assigned into an independent class than ship, the alligator class. His official name, chain pusher. His name derives from the fact that these were used for swimming the trunks, and the stumps were subjected to each other with chains, concerned the ship to himself. S hogy miért láncokat használtak kötelek helyett? A válasz kézenfekvő. A láncok tárolása és kezelése, nem igényel komolyabb szakértelmet, míg a kötelek használata, igen. And that why chains were used instead of ropes? The answer is obvious. The storage of the chains and his treatment, does not claim more serious expertise while the ropes are his usage, yeses. Egy egy jól képzett hajós, évekig tanulja annak a többszáz csomónak a szakszerű megkötését, ami a hajózásnál használatos. A vizes kötelek szakszerű tárolásával együtt, lényegében ez már önálló szakma. An a well-trained shipman, learns the professional binding of those more hundred bundles until years, that the shipping in use. Together with the professional storage of the wet ropes, practically this already independent trade. A hajó formája is kuriózum, mivel nem hajóácsok építették, hanem egyszerű favágók, farmerek, erdőjárók. A meghajtásához régi leselejtezett gőzmozdonyokat használtak rendszerint. The form of the ship curiosity, since shipwrights did not build it up, but plain lumbermen, farmers, erdőroaming. Old scrapped steam engines were used for his drive usually. Két archiv kép ebből a korszakból. Two archiv picture from this era. És egy mai modellje. Igaz, itt uszályon szállítja a rönköket, de ez csak játék. And a today`s model of his. True, transports the stumps on a barge here, but this only game. Ugyan ez közelebbről. Though this in detail. Egy magyar vonatkozású, nagyon szép tolóhajó modellje, a Csongrád. A very beautiful pusher with a Hungarian concern is his model, Csongrád. Itt már sorba állított uszályokkal. With barges placed in a row already here. Egy igazi munkahajó. Illetve kettő. A Springer osztály, amivel vízilabdázni is lehet. A real one is a work ship. Concerned two. Springer is a class, with which it is possible to play water polo,. Ez már egy készülő modell. A baráti kör létrejötte, valahol itt kezdődött. Ez pedig egy igazi gyöngyszem, szintén az államokból. Egy klasszikus farlapátkerekes tolóhajó. This is a model in progress already. The formation of the friendly circle, was beginning here somewhere. This though a real bead, likewise from the states. A classic is a rump paddle wheel pusher. Végül, de nem utolsó sorban, egy valódi a Dunán. Finally, but not in a last row, a real one on Danube.
Képgaléria

Szólj hozzá

Név:
E-mail címed:
Az e-mail címed nem jelenik meg az oldalon
Szöveg:
Milyen nap van ma Magyarországon?



Kurdeejay [ 2010-10-10 12:54 ]

egy komoly oldal sok tolóhajómodellel:
http://www.modellbau-binnenschiffer.de/Modellbautreffen%20in%20Muehlberg-Elbe.htm












Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő
Hirdetés   10
Végre értem amit angolul mondanak nekem, és megértik amit mondok.

KÖSZÖNÖM NOÉMI!